1. Предимства на електрокарите
- Опазване на околната среда и ниско замърсяване:
Нулеви газови емисии, без замърсители като въглероден диоксид и азотни оксиди, особено подходящи за храни, лекарства, хладилна верига, закрити складове и други сцени с високи изисквания за опазване на околната среда. Шумът е по-малък от 60 децибела (дизеловите превозни средства са около 80-90 децибела), намалявайки шумовото замърсяване в работната среда.
- Енергийна ефективност и икономичност
Цената на електричеството е само 15%-20% от дизела, а една единица може да спести близо 100 000 юана годишно.
Проста структура, ниски разходи за поддръжка, премахване на досадни операции като смяна на масло и поддръжка на филтъра.
- Технологично надграждане и адаптивност:
Технология за бързо зареждане: Железните батерии на марки като BYD поддържат 1-2 часа бързо зареждане, за да отговорят на нуждите при работа на няколко смени.
Силна устойчивост на атмосферни влияния: Мотокарите с литиева батерия могат да работят непрекъснато при -20 градуса хладилни помещения, а някои модели поддържат автоматично нагряване при ниски температури.
Интелигентна работа: Оборудван с функции като забавяне на криви, регулиране на много-скорости (режим PES), инструменти с цветен екран и др., за подобряване на точността и безопасността на работа.
2. Основните предимства на дизеловите мотокари
- Сила и издръжливост:
Дизеловите двигатели имат голям въртящ момент, подходящ за 3-3,5 тона манипулиране на тежък товар и отлични характеристики при изкачване.
Без безпокойство за издръжливост, зареждането с гориво за 5 минути може да продължи да работи повече от 8 часа, подходящо за сцени с непрекъсната работа като докове и строителни обекти.
- Приспособимост към околната среда и издръжливост:
Устойчив на тежки условия като висока температура, прах и влажност, с високо ниво на IP защита.
Здрава структура, опростен дизайн, нисък процент на отказ и удобна поддръжка.
- Покупка и-дългосрочни разходи:
За модел със същия тонаж покупната цена на дизеловите мотокари обикновено е 30%-50% по-ниска от тази на електрическите мотокари.
Животът на двигателя е повече от 10 години, а-степента на запазване на стойността на втора употреба е висока.
