Пътният валяк, известен също като земен валяк, е вид оборудване за ремонт на пътища. Пътният валяк принадлежи към категорията на пътното оборудване в инженерните машини и се използва широко при запълване и уплътняване на мащабни инженерни проекти като висококачествени магистрали, железопътни линии, летищни писти, язовири, стадиони и др. валцувани пясъчни, полукохезионни и кохезионни почви, стабилизирани почви и асфалтобетонови настилки. Валякът се прилага за различни операции на уплътняване от гравитацията на самата машина, така че уплътненият слой ще бъде трайно деформиран и уплътнен. Ролките са разделени на тип стоманени колела и тип гуми.
Първият валяк, задвижван от двигател с вътрешно горене, е роден в началото на 20 век. След това дойде валякът за гуми. Валякът с овчи крака и ролката с гладко колело са произведени почти по едно и също време. Хората изследваха ефекта на уплътняване на статичната ролка и вярваха, че увеличаването на теглото на ролката може да увеличи линейното налягане на ролката, като по този начин подобри ефекта на уплътняване. Ето защо от дълго време хората са се посветили на разработването на пътни валяци с голям тонаж. Най-големият валяк с гуми някога е тежал повече от 200 тона. Въпреки това, през този период промените в пътните валяци се отразяват главно в подобряването на мощността и формата.
