Общите структури на багера включват захранващо устройство, работно устройство, въртящ механизъм, контролен механизъм, трансмисионен механизъм, движещ се механизъм и спомагателни съоръжения.
Предавателният механизъм предава мощността на двигателя към хидравличния мотор, хидравличния цилиндър и други задвижващи елементи чрез хидравличната помпа, за да задвижи работното устройство да действа, като по този начин изпълнява различни операции.
Например устройство за пътуване
Устройството за движение е шасито, включително рамата на верижния ход и системата за движение. Състои се главно от рамката на верижния ход, движещия се двигател, редуктора и неговите тръбопроводи, задвижващото колело, водещото колело, носещата ролка, гъсеника и други устройства. Неговата функция е да поддържа тежестта на багера и да преобразува мощността, предавана от задвижващото колело, в тяга, така че да се реализира движението на цялата машина.
Монтажът на рамката е интегрална заварка с X-образна структура, която има основното предимство на високата носеща способност. Монтажът на рамката е заварен от лявата надлъжна греда, основната рамка и дясната надлъжна греда. Теглото на рамката е 2 тона. Централното въртящо се съединение е хидравличен елемент, който свързва въртящата се платформа с масления кръг на шасито. Той гарантира, че движещият се двигател може да разпределя маслото нормално, след като въртящата се платформа се завърти под произволен ъгъл. Текущото въртящо се съединение е 5-път.
